Индукционная установка для снижения вязкости нефтепродуктов при сливе из ж/д цистерн

Проект для студентов направления:

• Нефтегазовое дело

Описание проекта

Проект направлен на создание и внедрение системы индукционного разогрева железнодорожных цистерн, транспортирующих высоковязкие нефтепродукты (мазут, битум, парафинистые нефти, гудрон и др.). Предлагается размещать индукционные катушки над железнодорожными путями таким образом, чтобы при остановке состава каждая цистерна оказывалась строго под соответствующей катушкой. При подаче переменного тока в катушку в металлической стенке цистерны наводятся вихревые токи (токи Фуко), вызывающие её нагрев. За счёт теплопередачи происходит нагрев содержимого, что приводит к снижению вязкости продукта. Разогретый продукт немедленно сливается (самотёком или с помощью насосов), пока он не остыл и не загустел. Система может быть автоматизирована: оснащена датчиками температуры, контроля положения цистерны и управления мощностью. Это позволяет оптимизировать энергозатраты и избежать перегрева. Преимущества решения: локальный и быстрый нагрев, сокращение времени слива, снижение энергопотребления по сравнению с паровыми методами, уменьшение потерь продукта, повышение оборачиваемости подвижного состава и улучшение условий труда.

Вакансии проекта:

• Инженер по охране окружающей среды (эколог), 1 чел.
• Инженер-исследователь, 1 чел.
• Менеджер проекта, 1 чел.
• Техник, 2 чел.

Проблема, которая должна быть решена в проекте

Необходимость эффективного, быстрого и энергоэффективного снижения вязкости высоковязких нефтепродуктов непосредственно перед сливом из железнодорожных цистерн с минимальными потерями и без длительного простоя вагонов. Применение индукционного нагрева позволяет решить эту проблему за счёт прямого нагрева стенки цистерны и, следовательно, продукта, обеспечивая быстрый разогрев и немедленный слив.